Dieses Buch verfolgt zwei Ziele zugleich. Das erste: dem Gleitschirm- oder Drachenflieger zu voller Selbstständigkeit in Wetterfragen zu verhelfen – von der Frontenkarte über das Emagramm, die thermischen Winde und die Thermik bis zur Entscheidung am Startplatz. Das zweite: dem Bergwanderer zu ermöglichen, morgens selbst drei ganz konkrete Fragen zu beantworten: Wird es regnen, werde ich in der Wolke wandern, und bis wann muss ich den Kamm verlassen haben?
Beide schauen auf denselben Himmel. Der Cumulus, über den sich der Pilot um 11 Uhr freut, ist derselbe, der den Wanderer um 15 Uhr beunruhigt; die Brise, die am Startplatz den Schirm füllt, ist dieselbe, die den Wanderer am Pass auskühlt. Jedes Kapitel spricht deshalb beide an, und die meisten Begriffe werden zweimal übersetzt: für die Luft und für den Weg.
Wie Sie dieses Buch lesen
Jedes Kapitel beginnt mit „Das Wichtigste in zwei Minuten“: der einfachen Fassung all dessen, was folgt, in Alltagssprache. Lesen Sie sie zuerst; lesen Sie nur sie, wenn die Zeit knapp ist. Das Kapitel liefert danach die Genauigkeit, die Zahlen, die Stolperfallen – und viele Skizzen: Eine gut betrachtete Abbildung ist eine Seite Text wert.
Die Abbildungen sind für einen E-Reader mit Graustufen gezeichnet, nach einem festen Code: durchgezogene Linie für die Lufttemperatur und für ein trockenes Luftpaket, gestrichelt für den Taupunkt und für absinkende Luft, gepunktet für das Luftpaket in seiner Wolke, ausgefüllter Pfeil für aufsteigende Luft. Schräg schraffierte Flächen kennzeichnen eine Inversion oder eine Gefahr, die Gegenschraffur kalte Luft, die Punktierung warme Luft oder eine durchmischte Schicht.
Die Kästen folgen einem festen Schema, das auch auf einem Schwarz-Weiß-E-Reader zu erkennen ist:
Warum?
erklärt einen Mechanismus, den man gewöhnlich hinnimmt, ohne ihn zu verstehen.
Stolperfalle
entschärft einen klassischen Fehler.
Im Flug
überträgt den Begriff auf den Piloten: am Startplatz, in der Luft, bei der Landung.
Auf Tour
überträgt den Begriff auf das Bergwandern.
Jetzt Sie
Die Übungen geben ihre Lösung direkt nach der Aufgabe: Decken Sie sie ab und überlegen Sie zuerst selbst.
Lösung anzeigen
sie steht hier.
Jedes Kapitel endet mit „Was Sie sich merken sollten“, seinen Fachbegriffen und seinen Größenordnungen. Die Anhänge versammeln den Merkzettel für unterwegs, die Quellen, die Checklisten, das Gesamtglossar und, in Anhang E, die Herkunft des Wissens in diesem Buch, mit den Standardwerken, die Sie lesen sollten, wenn Sie tiefer einsteigen wollen.
Drei mögliche Lesewege
- Der Pilot: alles, der Reihe nach. Kapitel 2 (Emagramm) und Kapitel 6 bis 8 (Gelände, thermische Winde, Thermik) sind das Herzstück des Handwerks; Kapitel 11 dient als Training.
- Der eilige Wanderer: der Prolog (Wolken), die Kästen „Das Wichtigste in zwei Minuten“ aus Kapitel 1 und 4, dann Kapitel 7 (thermische Winde), 9 (Gefahren) und 10 (Vorhersage) sowie die Checklisten in Anhang C.
- Am Vortag einer Tour: Kapitel 10 für die Methode, Kapitel 11, um den kommenden Tag zu erkennen.
Ein Wort der Vorsicht
Bergwetter lässt sich nie auf ein Buch reduzieren. Die Zahlen in diesem Buch sind Größenordnungen; gleichen Sie sie mit Ihrem Gelände ab, mit Ihren Flügen, mit Ihren Touren und mit dem Rat von Fluglehrern und Bergprofis. Dieses Buch ersetzt weder die Ausbildung noch den Wetterbericht des Tages noch den Verzicht, wenn der Himmel ihn verlangt.
Wie dieses Buch entstanden ist
Dieses Buch wurde mit Hilfe künstlicher Intelligenz geschrieben, die ich zu meinem Beruf gemacht habe: Gliederung, Text, Abbildungen und Korrektur sind im Dialog mit ihr entstanden und wurden dann von mir, einem Gleitschirmflieger und Wanderer, gegengelesen und abgewogen. Die didaktischen Entscheidungen, die gewählten Größenordnungen und die Fehler, die noch darin stecken sollten, gehen auf mein Konto; melden Sie sie mir. Viel Freude beim Lesen, schöne Flüge und schöne Touren.
Pierre Verley