Anhang D

Gesamtglossar

Alle Fachbegriffe der Kapitel, mit Verweis auf das Kapitel, in dem sie erklärt werden. Die Suche filtert schon beim Tippen, in den Begriffen und in den Definitionen.

• 30/30-Regel(Kap. 9)
  Bei 30 Sekunden oder weniger zwischen Blitz und Donner Schutz suchen; nach dem letzten Donner 30 Minuten warten, bevor man weitergeht.
• Abendthermik(Kap. 8)
  Sanfter, breiter Aufwind am Abend, erzeugt von Flächen, die die tagsüber gespeicherte Wärme abgeben (Wälder, Felsen, Dörfer, Westhänge).
• Absinken (Subsidenz)(Kap. 1, Kap. 3, Kap. 11)
  Langsames, großräumiges Absinken von Luft, typisch für Hochdruckgebiete; die Luft erwärmt sich dabei und trocknet ab.
• Abwind(Kap. 8)
  Absinkende Luft als Ausgleich für die Aufwinde: um die Bärte herum, zwischen den Wolkenstraßen, unter sich auflösenden Wolken.
• Adiabatisch(Kap. 1)
  Zustandsänderung ohne Wärmeaustausch mit der Umgebung. Ein aufsteigendes Luftpaket kühlt adiabatisch ab, allein durch Ausdehnung.
• Albedo(Kap. 8)
  Anteil der Sonnenstrahlung, den eine Oberfläche zurückwirft. Eine hohe Albedo (Schnee) bedeutet einen Boden, der sich wenig erwärmt; eine niedrige Albedo (dunkler Fels, Wald) einen Boden, der viel absorbiert.
• Amboss(Prolog, Kap. 9)
  Ausgebreiteter, faseriger Gipfel eines Cumulonimbus aus Eis, unter der Tropopause abgeplattet.
• ANASYG, PRESYG(Kap. 5)
  Grafische synoptische Analyse und Vorhersage von Météo-France: erweiterte Frontenkarten (Aktivität, Strahlströme, Gebiete mit signifikantem Wetter).
• Arcus(Prolog, Kap. 9)
  Waagerechter Wolkenwulst vor und unter der Basis eines Cumulonimbus; markiert die Böenfront.
• Ausbreitung(Kap. 11)
  Cumulus, dessen Gipfel an eine Inversion stößt und sich zu einer Schicht ausbreitet; er bedeckt den Himmel und schneidet die Thermik ab.
• Auslöser(Kap. 8)
  Geländeform oder Kontrast, der die Ablösung der warmen Luftschicht bewirkt: Hangknick, Kamm, Gipfel, Waldrand, Dorfrand.
• Auslösetemperatur(Kap. 2)
  Temperatur, die am Boden erreicht werden muss, damit ein Paket die nächtliche Bodeninversion durchbricht: die Obergrenze der Inversion, auf der Trockenadiabate zum Boden hinuntergeführt.
• Bergwind (Talauswind)(Kap. 7)
  Wind, der in der Nacht talabwärts weht.
• Bise(Kap. 11)
  Kalter, trockener Nordostwind zwischen einem Hoch im Norden und einem Tief im Süden; ein Wind der unteren Schichten, beschleunigt in den Tälern und über den Pässen.
• Blauthermik(Kap. 8)
  Thermik, die bei trockener Luft ihre Obergrenze erreicht, ohne zu kondensieren: Keine Wolke zeigt sie an.
• Blauthermiktag(Kap. 2)
  Tag, an dem die Luft zu trocken ist, als dass das Paket vor seiner Obergrenze gesättigt wäre: echte Aufwinde, aber ohne Cumuli, die sie anzeigen.
• Böenfront(Kap. 9, Kap. 11)
  Vorderer Rand der kalten Luft aus dem Gewitterschauer, die sich weit vor dem Gewitter am Boden ausbreitet, mit starkem, abruptem Wind, der die Richtung wechselt.
• Böenlinie(Kap. 4)
  Organisierte Linie von Gewitterzellen vor oder entlang einer aktiven Kaltfront: Böen, Starkregen, Hagel.
• Buys-Ballot-Regel (barisches Windgesetz)(Kap. 3)
  Auf der Nordhalbkugel liegt mit dem Rücken zum Wind der tiefe Druck links, etwas nach vorn versetzt.
• CAPE(Kap. 2)
  Konvektiv verfügbare potentielle Energie (J/kg): Fläche, in der das Paket wärmer ist als die Luft; Treibstoff der Aufwinde und, ab etwa 1000 J/kg, der Gewitter.
• CAPE und CIN(Kap. 1)
  Für die Konvektion verfügbare Energie (Fläche, in der das Paket wärmer ist als die Umgebungsluft) und Energie, die aufgebracht werden muss, um eine stabile Schicht zu durchbrechen (Fläche, in der es kälter ist), in J/kg.
• Castellanus(Prolog)
  Wolkenart (vor allem beim Altocumulus) mit Türmchen; Zeichen für Labilität in der Höhe.
• CIN (konvektive Hemmung)(Kap. 2)
  Energie, die dem Paket zugeführt werden muss, damit es das NFK erreicht (J/kg): die Maut.
• Congestus(Prolog, Kap. 9)
  Cumulus, der deutlich höher als breit ist, turmförmig, mit Blumenkohlgipfel.
• Corioliskraft(Kap. 3)
  Scheinkraft infolge der Erdrotation. Lenkt auf der Nordhalbkugel jede Bewegung nach rechts ab, proportional zu ihrer Geschwindigkeit; null am Äquator. Erzeugt oder beschleunigt nie eine Bewegung.
• Cumulonimbus (Cb)(Kap. 9)
  Gewitterwolke, die bis zur Tropopause aufsteigt; heftige Auf- und Abwinde, Hagel, Blitz.
• Druckkraft (Druckgradientkraft)(Kap. 3)
  Der Antrieb des Windes: Sie schiebt die Luft senkrecht zu den Isobaren vom hohen zum tiefen Druck, umso stärker, je enger die Isobaren liegen.
• Düseneffekt (Venturi-Effekt)(Kap. 6)
  Beschleunigung des Windes in einer Engstelle: Pass, Scharte, Schlucht.
• Dynamischer Hangaufwind(Kap. 6)
  Aufwind, der entsteht, wenn der Wind an einem ihm zugewandten Hang zum Aufsteigen gezwungen wird. Genutzt beim Hangfliegen („Soaring“).
• Einmischung (Entrainment)(Kap. 1)
  Einmischen von Umgebungsluft in einen Aufwind über seine Ränder; sie verdünnt den Wärmeüberschuss und bremst das Steigen.
• Ensemble (Ensemblevorhersage)(Kap. 10)
  Reihe von Vorhersagen desselben Modells, die von leicht unterschiedlichen Anfangszuständen ausgehen. Die Streuung der Member misst die Unsicherheit.
• Feuchtadiabate(Kap. 2)
  Schiene des Pakets in seiner Wolke: ≈ −0,55 °C / 100 m (0,4 in warmer bis 0,8 in kalter Luft). Die Kondensation setzt Wärme frei, die die Abkühlung bremst.
• Flache Druckverteilung(Kap. 5, Kap. 11)
  Ausgedehntes Gebiet mit fast einheitlichem Druck: kein synoptischer Wind, die thermischen Winde bestimmen, im Sommer Wärmegewitter möglich.
• Föhn(Kap. 4, Kap. 6, Kap. 11)
  Warmer, trockener Wind, der auf der Leeseite eines Gebirges herabweht, nachdem die Luft ihre Feuchte auf der anderen Seite abgegeben hat. Ausführlich in Kapitel 6.
• Fractus(Prolog)
  Zerrissener Wolkenfetzen, oft unter einer Regenwolke oder in einem feuchten Tal.
• Front(Kap. 4)
  Schmale Übergangszone zwischen zwei Luftmassen unterschiedlicher Dichte. Ihr Durchgang ändert Temperatur, Feuchte und Wind schlagartig.
• Frontolyse, Frontogenese(Kap. 5)
  Abschwächung bzw. Verstärkung einer Front. Eine Front in Frontolyse kommt oft „leer“ an: ein Schleier ohne Regen.
• Geopotential(Kap. 5)
  Höhe in Metern oder Dekametern, in der man einen bestimmten Druck antrifft (zum Beispiel 500 hPa). Hoch: warme Luft; niedrig: kalte Luft.
• Geostrophischer Wind(Kap. 3)
  Gleichgewichtswind zwischen Druckkraft und Coriolis: parallel zu den Isobaren, auf der Nordhalbkugel mit dem tiefen Druck zur Linken. Gute Näherung oberhalb der Reibungsschicht.
• Gitterpunkt(Kap. 10)
  Das Modellkästchen, das den gewünschten Ort enthält, auf der Höhe des geglätteten Geländes – nicht unbedingt der des Startplatzes oder des Gipfels.
• Gletscherwind(Kap. 7)
  Katabatischer Wind, der ständig einen Gletscher hinabweht, selbst bei Sonne, und kalt an der Gletscherzunge austritt.
• Grenzschicht (Reibungsschicht)(Kap. 3, Kap. 6, Kap. 10)
  Die unteren Luftschichten, etwa 500 bis 1500 m dick, in denen die Bodenreibung den Wind bremst und ablenkt; hier spielt sich der größte Teil unserer Flüge ab.
• Hadley-Zelle(Kap. 3)
  Kreislauf zwischen dem Äquator, wo die Luft aufsteigt, und 30° Breite, wo sie wieder absinkt; verantwortlich für die subtropischen Hochs und die Wüsten.
• Halo(Prolog)
  Lichtring von etwa 22° um Sonne oder Mond, erzeugt von den Eiskristallen eines Cirrostratus.
• Hangabwind (katabatischer Wind)(Kap. 7)
  Abfließen von Luft, die an einem Hang abgekühlt wurde, nach unten. Am Abend und in der Nacht, oder ständig über einem Gletscher.
• Hausbart(Kap. 8)
  Durchgehender Bart, ständig von einer starken Quelle gespeist und an einem Punkt des Geländes verankert.
• Hydraulischer Sprung(Kap. 6)
  Jähes, turbulentes Wiederaufsteigen der Luft am Fuß eines Fallwinds, vergleichbar dem Wechselsprung am Fuß eines Staudamms.
• Inversion(Kap. 1)
  Schicht, in der die Temperatur mit der Höhe zunimmt; ein Deckel für die Konvektion.
• Isobare(Kap. 3, Kap. 5)
  Linie gleichen Drucks (auf Meereshöhe reduziert) auf einer Karte. Das Gegenstück zur Höhenlinie: Liegen die Isobaren eng, ist das „Gefälle“ steil und der Wind stark.
• Isohypse(Kap. 5)
  Linie gleichen Geopotentials auf einer Höhenwetterkarte. Man liest sie wie eine Isobare: Der Höhenwind folgt ihr, mit den niedrigen Werten zur Linken.
• Kaltluftsee(Kap. 7)
  Ansammlung kalter Luft am Boden eines Tals oder Beckens, über der eine Inversion liegt. Dort bilden sich Nebel und Frost.
• Kaltlufttropfen(Kap. 5, Kap. 11)
  Von der Hauptströmung abgelöste Kaltluftblase in der Höhe, die sich um sich selbst dreht und langsam und unberechenbar zieht. Verstreute Gewitter, unzuverlässige Vorhersagen, kaum Signatur am Boden.
• Kammpaket(Kap. 2)
  Luftpaket, das auf Kammhöhe mit der Temperatur der Luft an den sonnigen Hängen gestartet wird, um die Basis über einem Massiv abzuschätzen.
• Kompression(Kap. 6)
  Zusammendrängen der Stromfäden über einem Kamm, das den Wind am Gipfel beschleunigt.
• Kondensationsniveau(Prolog, Kap. 1, Kap. 2)
  Höhe, in der aufsteigende Luft die Sättigung erreicht; das ist die flache Basis der Cumuli (Kapitel 1).
• Konvergenz(Kap. 7, Kap. 8)
  Zusammentreffen zweier Luftströmungen, die sich nicht anhäufen können und deshalb aufsteigen. Linie mit Aufwind und Cumuli.
• Konvergenz / Divergenz(Kap. 3)
  Horizontales Zusammenströmen (oder Auseinanderströmen) von Luft, das vertikal ausgeglichen wird: Konvergenz am Boden erzwingt Aufsteigen, Divergenz am Boden zieht Absinken nach sich.
• Koronaentladung (Elmsfeuer)(Kap. 9)
  Knistern, summendes Metall, Haare, die sich aufstellen: unmittelbare Blitzgefahr.
• Latente Wärme(Kap. 1)
  Wärme, die verdunstendes Wasser aufnimmt und die bei der Kondensation des Dampfes wieder frei wird, etwa 2500 J pro Gramm.
• Leeseitiger Fallwind(Kap. 6)
  Heftiger Wind, der den Leehang hinabstürzt, wenn eine stabile Schicht die Luft an das Gelände presst.
• Leewelle(Kap. 6)
  Vertikale Schwingung stabiler Luft im Lee einer Bergkette, ortsfest gegenüber dem Gelände.
• Lenticularis(Prolog, Kap. 6)
  Glatte, linsenförmige Wolke, trotz Wind unbeweglich, gebildet an den Wellenbergen einer Leewelle.
• Luftmasse(Kap. 4)
  Sehr großes Luftvolumen mit fast einheitlichen Eigenschaften (Temperatur, Feuchte), die es durch langen Aufenthalt über einem Quellgebiet erworben hat. Wird nach Herkunft (arktisch, polar, tropisch) und Weg (maritim, kontinental) benannt.
• Luftmassengewitter(Kap. 9)
  Gewitter, das allein durch die Erwärmung im Tagesverlauf in feuchter, labiler Luft ohne Front entsteht; es folgt der Uhr der Sonne.
• Luftpaket (oder Luftteilchen)(Kap. 1)
  Gedachte Luftblase, die man verfolgt und dabei als von ihrer Umgebung isoliert annimmt.
• MacCready-Theorie (Sollfahrt)(Kap. 8)
  Regel für die Wahl der Geschwindigkeit in der Gleitphase: Je stärker der erwartete Bart, desto schneller fliegt man; im Abwind beschleunigt man, im Aufwind wird man langsamer.
• Mamma (Mammatus)(Prolog)
  Runde Beutel, die unter einem Amboss oder einer Wolkenbasis hängen; mit Turbulenz verbunden.
• Maschenweite(Kap. 10)
  Kantenlänge der Kästchen, in die ein Modell die Atmosphäre zerlegt. Ein Modell beschreibt nur Phänomene korrekt, die größer als fünf bis acht Maschenweiten sind.
• Mischungsverhältnis(Kap. 1, Kap. 2)
  Masse des Wasserdampfs pro Kilogramm trockener Luft, in g/kg.
• Modelllauf(Kap. 10)
  Eine vollständige Berechnung eines Modells, benannt nach ihrer Startzeit in Weltzeit („06-UTC-Lauf“). Sie wird mehrere Stunden nach dieser Uhrzeit veröffentlicht.
• Nächtliche Bodeninversion(Kap. 2)
  Am Boden aufliegende Schicht, in der die Temperatur mit der Höhe zunimmt, entstanden durch die nächtliche Abkühlung des Bodens; am Vormittag von unten abgebaut.
• Nebelmeer(Prolog, Kap. 11)
  Schicht tiefer Wolken mit flacher Oberseite, unter einer Inversion gefangen, aus der die Gipfel herausragen.
• Niveau der freien Konvektion (NFK)(Kap. 2)
  Höhe, ab der das Paket wärmer als die Luft wird und ohne Hilfe steigt.
• Okklusion(Kap. 4)
  Stadium, in dem die Kaltfront die Warmfront eingeholt hat und die warme Luft in die Höhe abgedrängt ist. Zeichen einer alternden Störung.
• Orographisch(Prolog)
  Bezeichnet eine Wolke, die vom Gelände erzeugt wird, weil es die Luft zum Aufsteigen zwingt.
• Paketmethode(Kap. 2)
  Ein ideales Luftpaket entlang seiner Schienen verfolgen und mit der Zustandskurve vergleichen, um Basis, Wolkenobergrenze, Thermikobergrenze und Stärke vorherzusagen.
• Pannus(Kap. 4)
  Tiefe, zerrissene Wolkenfetzen unter dem Regen eines Nimbostratus, die an den Bergen hängen: der frontale „Nebel“ des Wanderers.
• Pileus(Prolog)
  Glatte Kappe über einem quellenden Turm; Zeichen für sehr schnellen Aufwind.
• Plan B(Kap. 10)
  Im Voraus festgelegte Ausweichroute, Ausweichgelände oder Ausweichprogramm, das machbar bleibt, wenn der Tag kippt.
• Polarfront(Kap. 4)
  Halbpermanente Grenze zwischen Polarluft und Tropikluft in den mittleren Breiten, über der der Jetstream verläuft. Die Wiege der Störungen.
• Relative Feuchte(Kap. 1)
  Verhältnis zwischen dem vorhandenen Dampf und dem bei der Lufttemperatur möglichen Maximum, in Prozent.
• Retour d’Est(Kap. 5)
  Feuchte Ostströmung, die ein Mittelmeertief (Golf von Genua) gegen die französisch-italienische Grenze schiebt: Wolken und Niederschlag stauen sich an den Grenzkämmen, weiter westlich ist es schön. Für den zugehörigen Ostwind spricht man auch von „Lombarde“.
• Rotor(Prolog, Kap. 6)
  Wirbel mit waagerechter Achse im Lee eines Gebirges, unter einer Leewelle; starke Turbulenz.
• Rücken(Kap. 5)
  Am Boden: U-förmiger Kamm hohen Drucks (Hochdruckkeil). In der Höhe: Welle nach Norden, warme Luft, Absinken; schönes Wetter, Hitzewelle, wenn er sich festsetzt.
• Rückseitenwetter(Kap. 4, Kap. 11)
  Maritime Polarluft hinter der Kaltfront: labil, klar, Cumuli und einzelne Schauer. Aktiv (häufige Schauer, Wind) oder trocken (schönes, labiles Wetter nach der Front).
• Schrittspannung(Kap. 9)
  Spannungsunterschied zwischen zwei Punkten des Bodens rund um einen Blitzeinschlag; er lässt den Strom von einem Fuß zum anderen fließen – daher die Regel, die Füße geschlossen zu halten.
• Seewind (Seebrise)(Kap. 7)
  Wind, der am Nachmittag vom kühleren Wasser zum Ufer weht. Stabile Luft über dem Wasser.
• Seewindfront(Kap. 7)
  Grenze zwischen der kühlen Luft eines See- oder Meereswinds und der wärmeren Luft im Landesinneren; Konvergenzlinie.
• Sonnenzeit(Kap. 7)
  Uhrzeit nach dem Sonnenstand (Sonnenmittag = Sonne am höchsten). Im Sommer in den französischen Südalpen: gesetzliche Zeit ≈ Sonnenzeit + 1 h 30 min.
• Stau (Staueffekt)(Kap. 4)
  Verstärkung von Bewölkung und Niederschlag auf der Luvseite eines Gebirges, wo die Luft zum Aufsteigen gezwungen wird. Im Alpenraum spricht man meist kurz vom „Stau“.
• Störung (Frontensystem)(Kap. 4)
  Welle der Polarfront, die sich um ein Tief eingerollt hat, mit einer Warmfront und einer Kaltfront, und die von West nach Ost zieht.
• Strahlstrom (Jetstream)(Kap. 3)
  Band sehr starker Winde (150 bis 350 km/h) in großer Höhe. Der polare Jetstream in etwa 9 bis 12 km, an der Grenze zwischen Polarluft und Tropikluft, steuert unsere Störungen: Seine Wellen (Tröge, Rücken) erzeugen und lenken die Tiefs. Der Subtropenjet, um 30° Breite, weht höher.
• T850, T500(Kap. 5)
  Temperatur in 850 hPa (in etwa 1500 m) und in 500 hPa (in etwa 5500 m). Die erste beschreibt die Luftmasse und liefert die Nullgradgrenze; ihre Differenz gibt Auskunft über die Labilität.
• Talwind(Kap. 7)
  Wind, der am Tag talaufwärts weht, weil sich die Luft im Tal stärker erwärmt als die über dem Flachland.
• Taupunkt(Kap. 1, Kap. 2)
  Temperatur, auf die man die Luft abkühlen müsste, damit sie gesättigt ist; ein Maß für die Dampfmenge.
• Taupunktdifferenz(Kap. 1)
  Differenz T − Td: um wie viel man die Luft abkühlen muss, damit sie gesättigt ist.
• Thermikobergrenze(Kap. 2)
  Höchste in der Thermik nutzbare Höhe: die Cumulusbasis oder, an einem blauen Tag, die Höhe, in der das trockene Paket die Zustandskurve erreicht.
• Thermischer Hangaufwind (anabatischer Wind)(Kap. 7)
  Schwacher Wind, der einen von der Sonne erwärmten Hang hinaufweht. Speist die Thermik und die Cumuli über den Kämmen.
• Trockenadiabate(Kap. 2)
  Abkühlungsschiene eines aufsteigenden, ungesättigten Luftpakets: −1 °C / 100 m, allein durch die Ausdehnung.
• Trog(Kap. 5)
  Am Boden: V-förmiges Tal tiefen Drucks. In der Höhe: Welle der Strömung nach Süden, kalte Luft. Seine Vorderseite (Ostseite) vertieft die Bodentiefs.
• Trog / Rücken(Kap. 3)
  Ausbuchtung nach Süden (Trog) und nach Norden (Rücken) einer Welle der Höhenströmung. Die Tiefs vertiefen sich auf der Vorderseite der Tröge; die Rücken bringen schönes Wetter.
• Troposphäre, Tropopause(Kap. 1)
  Untere Schicht der Atmosphäre, in der die Temperatur mit der Höhe abnimmt und die Wolken entstehen; die Tropopause ist ihre Obergrenze, bei etwa 11 km.
• Überentwicklung(Kap. 9)
  Übermäßiges vertikales Wachstum der Cumuli, das zum Congestus und dann zum Cumulonimbus führt.
• Umkehrzeit(Kap. 9)
  Vor dem Aufbruch festgelegte Uhrzeit, zu der man umkehrt (oder landet), was auch geschieht.
• Unterkühlung (Hypothermie)(Kap. 9)
  Absinken der Körperkerntemperatur; ernst, wenn Verwirrtheit eintritt und das Zittern aufhört.
• Virga(Prolog)
  Niederschlagsstreifen (Fallstreifen), die verdunsten, bevor sie den Boden erreichen; darunter Abwinde und Böen.
• Vorhersagezeit(Kap. 10)
  Zeitspanne zwischen dem Start der Berechnung und dem vorhergesagten Zeitpunkt. Die Zuverlässigkeit nimmt mit wachsender Vorhersagezeit ab, je nach Größe mehr oder weniger schnell.
• W* (konvektive Geschwindigkeit)(Kap. 8)
  Charakteristische Geschwindigkeit der Aufwinde in der Konvektionsschicht, von den Modellen aus dem Wärmestrom am Boden und der Dicke der Schicht berechnet.
• Warmsektor(Kap. 4)
  Gebiet maritimer Tropikluft zwischen Warmfront und Kaltfront: graues, mildes, eher stabiles Wetter, tiefe Basis.
• Whiteout(Kap. 9)
  Völliger Verlust der Kontraste auf schneebedecktem Boden unter bedecktem Himmel oder im Nebel: weder Relief noch Horizont.
• Wiedergefrieren(Kap. 9)
  Nächtliches Gefrieren von Schnee oder Schmelzwasser; es macht die Altschneefelder morgens hart und rutschig.
• Windchill(Kap. 6, Kap. 9)
  Verstärkter Wärmeverlust des Körpers im Wind; ausgedrückt als gefühlte Temperatur.
• Windgradient, übergeordneter Wind(Kap. 6)
  Zunahme der Windgeschwindigkeit mit der Höhe über Grund, verursacht durch die Reibung. Der übergeordnete Wind (oder Wind der freien Atmosphäre) ist der Wind, der oberhalb der Grenzschicht weht, kaum vom Boden gebremst.
• Windgramm(Kap. 10)
  Diagramm Uhrzeit × Höhe für ein Fluggelände: Wind, Thermikobergrenze, Wolken nach Stockwerken, Regen. Das zentrale Werkzeug des Piloten am Vortag.
• Windpfeil(Kap. 2)
  Windsymbol: Der Schaft zeigt, woher der Wind kommt; Fieder 10 kt, halbe Fieder 5 kt, Wimpel 50 kt.
• Windscherung(Kap. 6, Kap. 8)
  Rasche Änderung der Stärke oder der Richtung des Windes über eine kurze Strecke, senkrecht oder waagerecht. Zone zerrissener Luft.
• Windumkehr(Kap. 7)
  Richtungswechsel eines thermischen Winds, am Morgen oder am Abend, oft mit vorausgehender Windstille und begleitet von wechselnden Winden.
• Wolkensog(Kap. 9)
  Aufwind, der sich unter der Basis eines kräftig wachsenden Cumulus so sehr verstärkt, dass er das Sinkvermögen eines Schirms übersteigt.
• Wolkenstraße(Prolog, Kap. 8)
  Reihe von Cumuli parallel zum Wind, unter der das Steigen fast durchgehend ist.
• Zustandskurve(Kap. 1, Kap. 2)
  Tatsächlicher Verlauf der Temperatur mit der Höhe, an einem bestimmten Ort zu einer bestimmten Zeit.